Това не е инвестиционен съвет. Авторът няма позиция в никоя от споменатите акции.
След като неговият представител сподели нови подробности за третия тестов полет на Starship по-рано тази седмица, шефът на SpaceX Илън Мъск разкри защо втората степен на SpaceX е Starship избухна по време на втория си тестов полет миналия месец. Starship е най-голямата ракета в света и при изстрелването през декември втората степен на кораба успешно се отдели от първата степен и се отправи към космоса. Мисията му обаче не беше пълен успех, тъй като втората степен експлодира след покритие за известно време.
Според Мъск експлозията е станала, защото SpaceX е трябвало да изхвърли излишния кислород от кораба. Тестването на нови ракети обикновено показва, че компаниите използват масов симулатор за полезен товар, за да симулират условията на полет, а Мъск добави, че експлозията е можела да бъде избегната, ако SpaceX е използвала действителен полезен товар за орбитална доставка.
Crew Dragon на SpaceX изстреля 42 астронавта в орбита, докато потребителите на Starlink са 2,3 милиона
Мъск разкри причината за аномалията в компанията на SpaceX. Малко над една трета от разговора, споделен от SpaceX на неговата X страница, обхваща Starship. Бъдещето на SpaceX зависи от Starship, тъй като не само ракетата е от съществено значение за фирмата, за да изгради своето интернет сателитно съзвездие Starlink, но също така ще провежда лунни мисии за НАСА и евентуални полети на Марс с екипаж.
Последният тест на Starship на SpaceX се проведе през декември и макар да видя как ракетата успешно излита и завършва отделянето на етапа, останалата част от теста видя както първата, така и втората степен да експлодират по различно време и далеч една от друга.
Мъск сподели подробности за експлозията на втората степен, разкривайки, че причината за аномалията е самата SpaceX. Той подчерта, че по време на излитането SpaceX е напълнил напълно втората степен на Starship с течен кислород и метан. След като фирмата се опита да изпусне този кислород по време на полет, втората степен на Starship избухна, обясни изпълнителният директор.
Според Мъск:
И така, полет 2 всъщност почти стигна до орбита. Така че, всъщност, по ирония на съдбата, ако имаше полезен товар, щеше да стигне до орбита, защото причината, поради която всъщност не успя да стигне до орбита, беше, че изпуснахме течния кислород. И течният кислород [не се чува] доведе до пожар и експлозия, защото искахме да изпуснем течния кислород, защото обикновено нямаше да имаме този течен кислород, ако имахме полезен товар. Така че, по ирония на съдбата, ако имаше полезен товар, щеше да достигне орбита. И така мисля, че имаме наистина добра възможност за достигане на орбита с полет 3 и след това бърз ритъм за постигане на пълна и бърза повторна употреба.
Втората степен на Flying Starship с тегло, представляващо полезен товар, беше необходима за втория тестов полет на SpaceX през декември на Starship, тъй като трябваше да тества правилните спецификации на тягата за излитане и разделяне на етапа. По-леката ракета изисква по-малко енергия, когато са включени двигатели. За тестови изстрелвания, в зависимост от целите, той трябва да съответства на спецификациите на полета, за да осигури производителност при правилните изисквания.
Starship на SpaceX идва след като компанията изпрати 42 астронавти в космоса с програмата Dragon. Подробностите, присъстващи в презентацията на Мъск, също така разкриха, че SpaceX сега обслужва 2,3 милиона клиенти по целия свят, а изпълнителният директор сподели, че свързаността на Starlink ще дойде в повече страни по-късно тази година.
Що се отнася до бъдещето, целта на SpaceX е да спести време и да бъде без хардуер, за да ускори разработката на Starship, според Мъск. Той благодари на НАСА, че е поверила на SpaceX задачата да отведе екипажа до Луната и подчерта, че SpaceX в крайна сметка се стреми да лети с 200 тона, за да обикаля редовно със Starship.
За ангажиментите си към НАСА SpaceX трябва да демонстрира зареждане с гориво в орбита и Мъск повтори, че SpaceX планира да проведе множество тестове за програмата Artemis Moon. Това са изгаряне на двигател в космоса от колекторния резервоар на Starship и прехвърляне на гориво от колекторния резервоар към основния резервоар. Заглавните резервоари на втората степен на Starship са разположени вътре в носовия конус и има по един за гориво и окислител. Те са от съществено значение за ориентиране на кораба за кацане и осигуряване на постоянен поток от гориво към двигателите по време на опасния процес на спускане.